Fio da mola refere-se ao aço que se dedica ao fabrico de molas e elementos elásticos devido a elasticidade na têmpera e revenido condições. A elasticidade do aço depende da capacidade de sua deformação elástica, o que está dentro do intervalo especificado, a capacidade de deformação elástica para suportar uma certa carga, após a remoção da carga não aparece deformação permanente.
Fio de aço da mola deve ter excelente desempenho geral, tais como propriedades mecânicas (especialmente o limite elástico, limite de resistência, taxa de rendimento), desempenho antielástico (ou seja, antielástico desempenho, também conhecido como antirelaxamento desempenho) , fadiga, química, física e propriedades, Propriedades (calor, baixa temperatura, antioxidação, resistência à corrosão, etc.). A fim de atender a esses requisitos de desempenho, o fio da mola tem excelente qualidade metalúrgica (alta pureza e uniformidade), boa qualidade de superfície (controle estrito de defeitos na superfície e descarbonetação), precisa forma e tamanho. Requisitos de desempenho da mola no impacto, vibração ou uso prolongado de estresse, então os requisitos de fio de aço da mola com alta resistência à tração, limite elástico, fadiga de alta resistência. O processo requer uma certa temperabilidade de fio aço da mola, Descarburação fácil, qualidade de superfície e assim por diante
Primavera de carbono ou seja aço carbono conteúdo do WC no intervalo de 0,6%-0.9% aço estrutural de carbono de alta qualidade. Fio de aço da mola da liga é principalmente de silício e manganês aço, que seu teor de carbono é um pouco menor, principalmente por aumentar o teor de silício Wsi para melhorar o desempenho; Além de Ge, tungstênio, fio de Primavera da liga de vanádio.
Nos últimos anos, combinado com recursos de chineses e em conformidade com as exigências da nova tecnologia de design automóvel e tractor, novos tipos de aço como boro, nióbio e molibdênio foram desenvolvidos com base de silicone e aço de manganês estender a vida útil da mola e melhorar a qualidade da primavera.
Tratamento térmico do fio de aço da mola requer um limite maior de força e fadiga, em geral, a têmpera + revenido estado de uso, a fim de obter um maior limite elástico. A tecnologia de processo de tratamento térmico tem um impacto crucial na qualidade inerente da primavera. Portanto, como melhorar ainda mais a vida de fadiga da mola, mais preciso estudar, especialmente o tratamento térmico de modificação química de superfície, tiro com microesferas e então em ter um impacto significativo na vida de fadiga de primavera. A fim de reforçar ainda mais a força da mola da válvula de superfície, aumentar o tensão de compressão, melhorar a vida de fadiga, válvula Primavera formando, ainda mais através da nitretação, carbonitretação líquida de baixa temperatura ou enxofre nitrogênio nitretação tratamento e em seguida por shot peening. Por exemplo, o Japão vai f4mm si-cr óleo extinguendo o fio de aço por 450 ℃ × 4,5 h baixa temperatura carbono nitretação e 400 ℃ × 15min pela temperatura de revenimento contraste, o limite de fadiga pode ser aumentado por 240mpa. Infiltração de nitrogênio não só elimina os efeitos adversos de descarburação, mas também aumenta o tensão de compressão residual, enquanto a força de alta temperatura da mola da válvula por nitretação e carbonitretação líquido criogênico aumenta e a deformação a 150 ° C é de 0,2% valor de 0,5%), 250 deformação ℃ de 0,56%, para melhorar a estabilidade térmica da mola da válvula e antiestabilidade relaxamento, mas tempo de carbonitretação nitretação e líquido deve ser estritamente controlada, caso contrário formará uma rede de sulfeto e reticulated nitretos, mas irá reduzir sua força de fadiga.
