A primavera é usada na faixa elástica. Após a descarga, a primavera deve ser retornada a sua posição original. Quanto menor a deformação plástica, melhor. Portanto, o fio de aço deve ter alto elástico limitar, produzir força e resistência à tração.
Quanto maior a relação, quanto mais perto o limite elástico é a resistência à tração, e, portanto, quanto maior a utilização da força, mais forte a força de mola.
Na primavera, baseando-se na deformação elástica para absorver energia de impacto, para o fio da mola não tem que ter muito alta plasticidade, mas existem pelo menos capaz de suportar a formação de mola de plástico, dureza e suficiente para suportar a energia de impacto.
A primavera é geralmente longo trabalho sob alternando o stress, por isso tem um limite de alta fadiga e boa resistência à fluência e relaxamento.
A mola usada em um ambiente particular também terá requisitos especiais para o fio de aço. Por exemplo, a mola, usada no meio corrosivo deve ter boa resistência à corrosão.
A mola usada em instrumento de precisão deve ter estabilidade a longo prazo e sensibilidade, coeficiente de baixa temperatura, fator de alta qualidade, pequeno efeito colateral e módulo de elasticidade constante.
Primavera de trabalhar em condições de alta temperatura é necessária para manter o limite de elasticidade suficiente e resistência à fluência bom em alta temperatura.
Além disso, o processo de moldagem processo e tratamento térmico do fio de aço da mola deve ser considerado.
Fio de aço estirado frio da mola e óleo de têmpera de mola fio de aço são diretamente ferida Primavera no fio de alimentação de estado e a primavera é usado diretamente depois da formação.
A resistência à tração do fio de aço da mola desenhada frio é ligeiramente maior que a de óleo de têmpera de fio de aço.
É muito difícil fazer o fio da mola, assim o uso da mola trefilado a frio-fio de aço é geralmente inferior a 8,0 mm e a especificação do óleo, têmpera e revenimento de fio de aço são geralmente menos de 13,0 mm.
Na verdade, o diâmetro da mola de 13,0 mm é mais do que o fio de aço da mola da condição leve tração.
Fio de aço mais de 15,0 mm de diâmetro é feito de aquecimento da bobina.
